Eventuri Black Carbon Intake BMW Z4M
Vi matcher altid den laveste pris. Finder du en lavere pris på et identisk produkt hos en anden forhandler, kontakter du os — vi matcher prisen.
Fortryd dit køb inden for 30 dage — ingen spørgsmål stillet. Varen returneres i original emballage.
Vores eksperter er klar til at hjælpe dig. Kontakt os via e-mail eller telefon — vi svarer hurtigt og præcist.
- Leverandørnr. 1145416
- Producent Nardocar
Kunne ikke indlæse afhentningstilgængelighed
Ydelsesforøgelse: 10-15hk, 8-12ft-lb
Z4M-indsugningen bygger videre på deres E46 M3-system og er resultatet af omfattende datalogning, bænktests og designoptimering. deres mål var at udvikle et indsugningssystem til S54-motoren, som fungerer med den originale ECU-mapping og MAF-sensor og giver en reel forbedring af køreoplevelsen.
BMW Z4M
Forskellen med Eventuri
Z4M Eventuri-systemet bruger deres patenterede kulfiberhus, som giver en aerodynamisk effektiv luftstrøm fra filteret til MAF-røret. Ikke bare endnu et keglefilter med en varmeskjold, men et unikt design som fremkalder Venturi-effekten. Du kan læse mere om husets design og hvordan det fungerer HER
Hver komponent er konstrueret med et formål og til en meget høj standard. Hvert Z4M-kit består af:
- 100% Prepreg kulfiber indsugningshus
- Anodiseret aluminium indløbsring
- High Flow Filter
- CNC-bearbejdet MAF-rør
- Laserudskåret og pulverlakeret aluminium scoop
- Aluminium varmeskjold med neoprenforing
- Højkvalitets silikonesamling med BMW-specifikation slangeklemmer
Kulfiber Indsugningshus
Fremstillet af 100% prepreg kulfiber af højeste kvalitet, håndværket på huset er i topklasse. Det omslutter filteret og er forbundet med en anodiseret aluminiumsring for at sikre en glat luftstrøm. Filteret er dybt foldet, høj-flow, dobbeltkegle og tørt for at undgå skader på MAF-sensoren. Til sidst monteres enheden med et aluminiums varmeskjold, som effektivt beskytter indsugningen mod motorrumsvarme og fanger den omgivende luft fra scoop’en. Eventuri har også tilføjet en klemme til at sikre kølerslangen.
Air Scoop
Laserudskåret i aluminium og pulverlakeret – Z4M air scoop leder kold luft direkte ind i filteret og holder effektivt IAT’erne nede. I modsætning til andre eftermarkedsscoops kræver denne ingen boring. Scoopen klikkes blot på plads ved hjælp af de originale monteringshuller og de medfølgende plastnitter.
MAF-rør
MAF-røret er CNC-bearbejdet af aluminium og derefter anodiseret. Selve MAF-holderen er fremstillet af teknisk plast for at minimere varmeoverførsel til sensoren. Eventuri har indarbejdet en fræset fordybning på den ene side, så OEM-gummipakningen fra det originale luftfilterhus kan bruges til en perfekt tætning mod det originale rør.
Varmeskjold
Varmeskjoldet er laserskåret af aluminium og derefter pulverlakeret. Eventuri bruger neopren til at isolere skjoldet for optimal funktion i at holde indsugningsluften kold. Til sidst har Eventuri tilføjet en klemme i toppen til at fastgøre kølerslangen.
Disse komponenter arbejder sammen for at forbedre effektiviteten af motorens luftindtag. Resultatet – mere kraft, bedre gasrespons og lyd.
Nedenfor er en dynograf, som viser sammenligningen mellem Eventuri og den originale luftboks på en standard Z4M. Som det kan ses, er både effekt og moment øget over en stor del af omdrejningsområdet – ikke kun ved topydelsen. På denne specifikke Z4M gav Eventuri-indsugningen cirka 11hk, men Eventuri har set op til 15hk på andre Z4M’er. På vejen betyder dette bedre respons ved både delgas og fuld gas, hvor bilen trækker meget mere ivrigt hele vejen op til rød streg. Testene blev udført samme dag, back-to-back, og temperaturer blev overvåget for at sikre konsistens.
Selvom Eventuri-systemet ikke kræver en ECU-opdatering, har Eventuri set yderligere gevinster, når Z4M’en efterfølgende bliver ommappet.