Eventuri Carbon Intake Lamborghini Huracan

Ydelsesforøgelse: 12-15 hk, 20 Nm

Lamborghini Huracan Eventuri indsugningssystem – form og funktion i sublim harmoni. Deres mål var at skabe et flagskibsindsug og sætte en målestok for denne platform – ved at bruge organiske kurver og prepreg kulfiber taler resultaterne for sig selv.

De klodsede, kasseformede plastikluftbokse er væk, og i deres sted er et smukt konstrueret system, som tillader glattere luftstrøm og frigiver den fantastiske brøl fra V10-motoren. Hver detalje er taget i betragtning, fra den fejlfri kulfiber med integrerede MAF-rør til varmeskjolde og specialfremstillede silikonekoblinger. Mere power, forbedret gasrespons og en forførende indsugningslyd, der løfter Huracan-køreoplevelsen. Huracan vil kræve en tuning for at indsugningerne kan fungere uden Check Engine-lys. Dette skyldes det snævre MAF-område, der er sat fra fabrikken, som overskrides af det højere luftflow, indsugningerne leverer.

Lamborghini Huracan

Eventuri-forskellen
Huracan Eventuri-systemet bruger deres patenterede kulfiberhus, som giver en aerodynamisk effektiv luftstrømsvej fra filteret til MAF-røret. Ikke bare et almindeligt keglefilter med en varmeskjold, men et unikt design, der fremkalder Venturi-effekten. Du kan læse mere om husdesignet og hvordan det fungerer her.

Eventuri Huracan indsugningssystem består af en række komponenter, der er designet til at udføre et specifikt formål og fremstillet efter de højeste standarder. Eventuri bruger 100% pre-preg kulfiber uden glasfiber, hvilket betyder, at Eventuri kan opnå en glat indvendig overflade for at opretholde en glattere luftstrøm. Her er detaljerne for hver komponent og designfilosofien bag dem:

Hvert indsugningssystem består af:

• Kulfiber patenterede Venturi filterhuse
• Specialfremstillede højstrøms tørre keglefiltre
• Kulfiber indløbsrør
• Specialfremstillede silikonekoblinger
• OPF (DWNA) åndingsadapter
• Laserudskårne varmeskjolde
• Laserudskårne beslag i rustfrit stål

Patenteret Venturi filterhus-samling



Filterhusene består af et specialfremstillet højstrømsfilter, aluminiumsdæksel, laserudskårne beslag og selve kulfiberpod’en. Kulfiberpod’en omslutter det bagudvendte filter og former luftstrømmen glat ned til indsugningsrørene. Denne glatte reduktion i tværsnitsareal fremkalder Venturi-effekten, hvor luftstrømmen accelererer samtidig med, at laminære forhold opretholdes. Det kan betragtes som en stor velocity stack – nedenfor ses en illustration, der viser sammenligningen mellem deres patenterede design og et almindeligt indsugningssystem. Flere detaljer kan læses på teknologisiden.





Kulfiber indsugningsrør



Røret tætner mod huset og leder omgivelsesluft fra sideudblæsningerne til filteret. Det monteres over OEM-rørsystemet og overgår glat til den cirkulære filterhusform. For at sikre en god tætning mod motorrumsvarme, tætner det mod filterhusene med neoprenpakninger.

Specialfremstillede silikonekoblinger



Filterhusene fastgøres til indsugningsmanifolden med deres specialkoblinger, som erstatter OEM’s fleksible slanger. deres koblinger giver en meget glattere luftstrømsvej til plenum og har indvendige trin, der matcher væggene på gaskroppen for at sikre, at der ikke opstår trin, som kunne skabe turbulens. Bevægelse håndteres i selve husmonteringen.





YDEEVNE

Nedenfor ses uafhængige dynografersammenligninger mellem Eventuri og de originale luftbokse på en Huracan med tuning. Det eneste, der blev ændret mellem kørslerne, var indsugningen. Alle kørsler er med tuning allerede påført. Som du kan se, øges både effekt og moment over en stor del af omdrejningsområdet og ikke kun ved top-effekten. Dette betyder på vejen en forbedret respons ved delgas og fuld gas, hvor bilen trækker meget mere ivrigt til omdrejningstælleren. Testene blev udført samme dag i træk, og temperaturerne blev overvåget for at sikre ensartethed. Da dynoresultater kan variere mellem på hinanden følgende kørsler, viser denne graf den højeste opnåede effekt med standardopsætningen versus den højeste effekt med Eventuri.