Beskrivelse
BMW blev virkelig anerkendt som producenter af performance-sedaner efter dannelsen af deres berømte M Division i 1970'erne, og en rigtig game changer for dem var lanceringen af E30 M3 i 1986, som opnåede utallige mesterskabssejre i touring car racing. En af de første udstødningssystemer, som Scorpion udviklede, var deres egen performance-udstødning til E30 M3, og samtidig introducerede Scorpion den legendariske DTM-udstødningsmunding på det britiske marked. Siden da har Scorpion været i front for at producere performance-udstødninger til BMW’s M-biler og mange andre.
Vigtige funktioner:
- Livstidsgaranti *
- T304 motorsport-grade rustfrit stålmateriale
- Halv-system, GPF delete (X-pipe), enkelt midterrør, front crossover-rør og turbo-downpipe (sports kat/de-cat)
- Fleksibel opgradering, progressiv tuning i flere stadier
- Valg af kvadratiske polerede/sorte keramiske Daytona- eller kulfiber Ascari-udstødningsmundinger
- Designet, udviklet og fremstillet i Derbyshire, UK siden 1992
Halv System:
Vore erfarne teknikere har udviklet et twin 70mm/2.75” halv-system til BMW G81 M3 Touring GPF modellen.
Beholder vores system ventils funktionalitet? Ja, bilens ejer vil stadig kunne kontrollere bilens lydspor via mode select-knappen i bilen. Dette gør det muligt at modulerer lydniveauet fra din Scorpion-udstødning.
Vi tilbyder et udvalg af udstødningsmundingsstile og finish. Du kan vælge kvadratiske 114mm polerede/sorte keramiske Daytona eller vores karakteristiske kulfiber Ascari. Den sorte keramik gennemgår en omhyggelig belægningsproces, som sikrer et holdbart og fejlfrit resultat. Poleret rustfrit stål er håndfremstillet, hvilket giver en spejlblank finish.
Carbon Ascari er fremstillet af højstyrkekulstofvæv for et distinkt sportigt udseende. Stålinserts gør det muligt for varme gasser at passere uden at misfarve eller svække kulfiber-skalet.
Når systemet er installeret, sikrer det det mere fritflydende halv-system, at udstødningsgasserne effektivt fjernes, hvilket forbedrer bilens kraftlevering og skærper responsen på speederen, samtidig med at den samlede vægt reduceres.
X-Pipe/GPF Delete:
Fuldfør looket eller vælg separat med vores GPF delete X-pipe sektion. Denne ekstra rørføring fjerner den restriktive GPF-filter, som ellers dæmper udstødningslyden, skaber intensivt bagtryk og begrænser tuningpotentialet (kun til motorsportsbrug).
Desuden fremmer dets sammenkoblede design lige tryk mellem de to systemlængder, hvilket gør, at udstødningsgasserne forlader cylindrene hurtigere. Passer både til Scorpion halv-systemet (der udvikler dit udstødningssystem til cat-back status) og OEM (beholder din standard bagkasse for et diskret OEM+ æstetisk).
Single Mid-Pipe/GPF Delete:
Opgrader eller installer separat med vores GPF delete single mid-pipe sektion. Denne fulde kraftmulighed fjerner det restriktive GPF-filter, som ellers dæmper udstødningslyden, skaber intensivt bagtryk og begrænser tuningpotentialet (kun til motorsportsbrug). Desuden giver den 89,9mm/3,5” store diameterrør en væsentlig forbedring i turbo-spinding og en tordnende udstødningslyd.
I modsætning til andre tilbud kommer vores single mid-pipe med et letvægts aluminium chassisbrace, designet til at rumme den større diameter pipe og give korrekt clearance. Den en-dels fremstillingsproces sikrer en højstyrkekobling under belastning. Bracerne er pulverlakerede sorte og etset med Scorpion-mærket.
Vore undervognsbracing reducerer performance-tab på grund af karrosseribøjning under hård opbremsning eller svingning. Øget stivhed i karrosseriet oversættes til en mere direkte følelse med vejens overflade. Single mid-pipe passer både til Scorpion halv-systemet (der udvikler dit udstødningssystem til cat-back status) og OEM (beholder din standard bagkasse for et diskret OEM+ æstetisk).
Front Crossover Pipe:
Ingen kompromis? Så afslut dit setup eller vælg separat med vores front crossover pipe. Skift det restriktive OEM-rør ud og omfavne øget moment og maksimal ydeevne. Vore front crossover pipe er ekspertudviklet for at optimere luftstrømmen og levere et betydeligt løft i både kraft og respons.
Passer både til Scorpion GPF delete X-pipe sektion og OEM-rørføringer (ikke kompatibel eller nødvendig, hvis du installerer 89,9mm/3,5” single mid-pipe).
Downpipe:
For dem, der søger overlegen tuningkapacitet, både på dynamometeret og på asfalten, giver Scorpions avancerede downpipe-teknologi kapaciteten til at nå uovertrufne outputtal.
Vælg den dobbelte 200-cell sports katalysator for betydeligt forbedret flow over OEM eller vælg de ubegrænsede de-cats for maksimale gevinster (kun til motorsportsbrug). Derudover reduceres varmeopvarmning og motorboksens temperaturer betydeligt med vores varmeisolerende teknologi, indkapslet i et dimplestruktur stainless steel ydre termisk lag, som er punktsvejset på plads.
Exhaust Tunnel Brace:
Ønsker du at stramme grebet om vejen? Scorpions letvægts aluminium chassisbraces opfylder alle krav. Den en-dels fremstillingsproces sikrer en højstyrkekobling under belastning. Bracerne er pulverlakerede sorte og etset med Scorpion-mærket.
Vore undervognsbracing reducerer performance-tab på grund af karrosseribøjning under hård opbremsning eller svingning. Øget stivhed i karrosseriet oversættes til en mere direkte følelse med vejens overflade. (Passer både til Scorpion og OEM rørføring.)
Scorpion Fordelen:
Scorpions præcisionsudviklede udstødningssystemer inkorporerer vores banebrydende teknologi, der er testet i motorsporten, og deler beprøvet motorsportsteknologi med dig. Fremstillet af premium T304 rustfrit stål, designet til at modstå de hårdeste forhold. CNC Mandrel-bøjet konstruktion giver uovertruffen gas-flow, forbedrer speederresponsen og øger BHP. Fremstillingsprocessen sikrer også vægtreducering i forhold til OEM.
Opgrader med Scorpion i dag for uforlignelige akustik og en køreoplevelse, der tages til det næste niveau!
