Beskrivelse
Efter lanceringen i 1959 var den klassiske Mini hurtigt på vej til at blive en global ikon, især efter samarbejdet med Cooper i starten af 60'erne for at udvikle de legendariske Cooper & Cooper S varianter. Ikke længe efter udgivelsen af Cooper S blev den deltog i Monte Carlo Rallyet, hvor den sensationelt vandt i 1964 og 1965. Produktionen af den klassiske Mini fortsatte indtil 2000, da den sidste blev rullet af produktionslinjen, men dette blev hurtigt efterfulgt af den nye generation af BMW Mini, som blev lanceret samme år. Scorpion har produceret performance udstødninger til både den klassiske og nye generation Mini'er i over 30 år, så det var naturligt, at vi blev teknisk partner med den stadig mere populære Mini Challenge race-serie, hvilket sikrer ægte overførsel af teknologi fra bane til vej for vores produkter.
Vores ledende teknikere har udviklet gennem strenge prøvninger et 70mm/2.75” GPF-back system til MINI Clubman F54 Cooper S. Fremstillet ved hjælp af høj kvalitet T304 motorsport rustfrit stålrør, som vil holde til de hårdeste forhold.
Vi bruger CNC Mandrel-bøjeteknologi til at forme vores rørarbejde. Dette betyder, at vores udstødninger giver en skarpere gasrespons og en målbar stigning i BHP. Vores udstødningsdesign giver også vægtreducerende fordele sammenlignet med den tunge OEM system, med alle disse forbedringer pakket ind i vores udstødninger, er det ikke underligt, at opgraderingen med Scorpion er blevet beskrevet som at tage 'køreoplevelsen til næste niveau'.
Vi tilbyder GPF-back systemet kun som ikke-resonator. Dette system har set omfattende brug både på vej og bane, da vores flaggskip MINI challenge sikkerhedsbil er udstyret med vores GPF-back system og GPF-delete. Det har fået opmærksomhed og ros overalt, hvor det går takket være sin utrolige Scorpion-lyd!
For at komplementere Clubman's æstetik tilbyder vi vores signatur række af Scorpion udstødningsrør, som er let genkendelige på grund af deres popularitet blandt performance entusiaster verden over. Vi opretholder Scorpions urokkelige standard for byggekvalitet og giver bilisterne mulighed for at tilpasse bilens æstetik efter deres individuelle smag. Bilister kan vælge mellem polerede Daytona, sort keramisk Daytona eller Ascari carbon udstødningsrør.
F54 Clubman kan også monteres med vores GPF-delete, som sammen med vores GPF-back system frigiver den sindssygt gode udstødningslyd, der ville få mange store performancebilers lydbilleder til at blive flove. Vi tilbyder også denne højkvalitets GPF-delete for kunder, der måske ikke ønsker at købe et komplet GPF-back udstødningssystem, men stadig ønsker en forbedret udstødningslyd.
